エンドレス ブレーキパッド フロント・リアセット Super Street M-sports SSM348223 インプレッサ レガシィ GC8 GF8 BD9 BG5 BG9/C BD5スバル/富士重工/SUBARU ENDLESS レガシイ レガシー レガシィー レガシイー ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット SSM スーパー ストリート Mスポーツ エスエスエム EP348 EP223 富士重工/SUBARU 富士重工業 えんどれす 前後セット 1台分 一台分 EP348 EP223 EP348SSM EP223SSM

適合車種
●インプレッサ GC8,GF8 1996年08月〜1998年10月 2000cc〜 WRX系
●インプレッサ GC8,GF8 1996年08月〜1997年09月 2000cc〜 WRX STｉバージョン3・フロント2POTキャリパー
●インプレッサ GC8,GF8 1997年09月〜1998年10月 2000cc〜
　WRX STｉバージョン4・フロント2POT/リア1POTキャリパー

●レガシィ BD9 1996年06月〜1998年07月 2000〜2500cc
●レガシィ BG5 1996年06月〜1998年07月 2000〜2500cc GT・GT-B・TS-RB Limited
●レガシィ BG9/C,BD5 1996年06月〜1998年07月 2000〜2500cc RS・GT

入数：フロント・リアセット

さらに際立つ“超低ダスト”高制動感は「初期レスポンス」から生まれる

ブレーキダストが少ない/音鳴きが出づらい＝あまり効かない・・・今までのスポーツパッドの常識を覆すべく開発に着手。効きを上げる・・・は、摩擦係数を高くすることが従来の常識でした。エンドレスでは、初期制動の定義を細分化し、「初期レスポンス」を高めることで、“効き”の体感を強く引出し、車を止める“扱いやすさ”としての“程良いバランス”を手に入れました。スポーツパッド、アフターマーケットシェアNo.1のエンドレススポーツパッドは更に進化を遂げ、未だかつてストリート用スポーツパッドに存在しない性能を目指した「NEW SSM」は、デビューしました。

ローター適正温度域：0〜530℃
平均摩擦係数：0.30〜0.40
材質：ノンアスベスト
走行フィールド：ストリート〜ワインディング
ベストマッチタイヤ：ラジアル

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2019-05-01
カテゴリトップ > 車パーツ > その他メーカー > メーカー名：E > エンドレス/ENDLESS
価格
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